2011年08月10日

タイヤインプレ

夏休みまっただ中ですが、いつものサマータイム起床が身についてしまい、毎朝6時前に目が覚めます。
おじいちゃんだなww

昨日から義姉夫婦が遊びに来ています。
義姉夫婦も10か月になるちびっこがいて、家の中は大賑わい♪

夜の宴会用にここ最近少しはまっているスモークなんぞ準備してみたり。
最近は豚バラがブーム。
軽く塩コショウでもんで温勲でスモーク。これうまし!!
DSC_0335.JPG

あっ、タイトルと全く違った話題になってしもた。



今日のお題はタイヤ。

最近はハイローラーUなんぞも登場して・・・ってチャリは今乗れないのでチャリのタイヤではありません。


車のタイヤのインプレ。

ウチのセレナ号、5末にタイヤを替えました。たいぶ減ってきたもんでね。
替えてからすぐの富士見で怪我しちゃったもので、しばらくキチンと乗れてなかったんだけど、その後しばらく乗ってあたりも出てきたので総括。

銘柄はTOYOのトランパスMPF。
トランパス系はミニバンでは評判もよく、MPFはミニバン専用+流行のエコタイヤってことでチョイスしてみました。ちなみにその前はYOKOHAMAのEARTH-1。YOKOHAMAの新作ミニバンエコタイヤRV-01も気になったんだけど、せっかくなら違うメーカーにしてみようと思ったわけ。
DSC_0337.JPG

で、MPFのインプレ。
転がりは軽いす。ラベリング上はEARTH-1よりも転がるってなってるけど、その違いは不明。どちらもよく転がります。乗り心地は低速では少しボヨンボヨンしてるけど、車速が上がるとダンピングが効いてしっかりしとした印象。エルグラクラスの2t級まで視野に入れてると思うんだけど、1.6tのセレナだと荷重がかからないとちょっと硬い印象。EARTH-1が乗用車向けでサイドが柔らかかったからその差かな??EARTH-1は低速域はなかなか良かったけど、高速域の踏ん張りが弱かった印象。どちらも一長一短がある。
コーナリングは直進安定性を重視してるせいかステアリング切り初めの初期応答はちょっと鈍い。その代り切り込んでいってもタイヤが踏ん張る感じがあって峠とかはGOOD。高速も安定感あるよ。
ブレーキ性能はそこまでギリギリブレーキしないからわからん。嫌な感じはない。
ちょっと気に入らないのが見た目。
サイドウォールの形とロゴのデザインがシャープさに欠けるのよね。この辺はYOKOHAMAの方が演出うまし。
↓これはキューブに履いてるEARTH-1。
DSC_0338.JPG

静粛性はまぁまぁ。きれいな路面のアスファルトは超静か。でもコンクリ系路面などのザラザラしたところは少し音が気になる。けどセンターラインの凸凹を踏んでもあまり振動がこないのが面白い。
まぁ静かさを求めるならおとなしくMuとかREGNOとか選びなさいってことね。

そしてひとつマニアックな視点だけど、ブロックのめくれがほとんどないのよね。
EARTH-1は走った後ブロックがめくれ気味になることがしばしば。しばらく走れば落ち着くこともあるんだけどこれが出ると変なロードノイズがでます。MPFはその辺はよく考えてるんだと思う。
キューブの写真をみると一番外側のブロックがささくれ立ってるように見えるのわかるかな?
これひどくなるとヒールトゥー摩耗という編摩耗につながってうるさくなります。

耐摩耗性はまだわからないけど、総括するとEARTH-1よりは気に入ってます。EARTH-1も悪くなかったけど安心感って部分ではMPFが上だね。高速での轍ふらつきも無いし、その辺はメーカーが謳ってるだけの事はある。
TOYO自体真面目なブランドという印象だけど、見た目とか派手さで損してる気がするんだよね。
ものはいいのでこれからタイヤ交換する人は検討してみては?


あぁ〜チャリのタイヤもインプレしてぇ。。
そうそう、先日富士見行ったときにインターテックブースでハイローラーUトークしてきましたよ。
ハイローラーの浅いバンク角の時にグリップが抜けることがある。ってのはメーカーも認識してたようで、Uでそこを改善したとか。確かにパターン見ると容易に想像できます。
たぶん調子よいかと。

けどなぁ。価格がなぁ・・・1本9000円越えはありえないよね。
3Cじゃなくて普通の42Aでいいから安くしてくれって感じ。9000円って車のタイヤより高いじゃん。
昔みたいな1本3000円とまでは言わないからせめて5000円くらいにして欲しいものです。


posted by SJ at 07:38| 神奈川 ☁| Comment(0) | くるま | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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